秋冬高速霧霾團(tuán)霧如何應(yīng)對(duì)?超遠(yuǎn)信息惡劣天氣預(yù)警防控系統(tǒng)成功出爐
發(fā)布日期：2019-09-29 瀏覽次數(shù)：488
11月15日，受團(tuán)霧天氣影響，安徽省阜陽(yáng)“滁新高速”潁上段發(fā)生多點(diǎn)多車追尾連環(huán)交通事故，造成交通堵塞3~4公里，30余輛車連環(huán)相撞，4輛車起火，18人死亡，21名傷者仍在醫(yī)院救治。
團(tuán)霧濃度高，范圍小，突發(fā)性強(qiáng)，交通危害性極大，被稱為“高速路上的流動(dòng)殺手”。團(tuán)霧外視線良好，霧團(tuán)內(nèi)四顧朦朧，能見度一般只有10至20米，易造成交通事故。
為防止在團(tuán)霧等惡劣天氣下發(fā)生上述交通安全事故，超遠(yuǎn)信息惡劣天氣預(yù)警防控系統(tǒng)成功出爐。該系統(tǒng)可在高速公路惡劣天氣多發(fā)路段實(shí)現(xiàn)事故防范和預(yù)警發(fā)布，打造高速公路惡劣天氣預(yù)警防控系統(tǒng)，有效提升交通安全，降低交通事故發(fā)生率。
遇到突發(fā)濃霧、團(tuán)霧等狀況時(shí)，系統(tǒng)將啟動(dòng)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)提示發(fā)布，霧區(qū)防撞引導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行車輛引導(dǎo)，降低事故發(fā)生率，有效避免二次事故。同時(shí)，系統(tǒng)能夠聯(lián)動(dòng)測(cè)速系統(tǒng)，在惡劣氣候狀況下降低限速，對(duì)不按指示降低車速的車輛進(jìn)行抓拍和警告，起到警示和威懾作用，提升駕駛員自身安全意識(shí)。此外，系統(tǒng)可通過(guò)可變限速牌、大氣能見度監(jiān)測(cè)等設(shè)備提供交通服務(wù)信息，合理引導(dǎo)社會(huì)公眾的出行需求，為政府部門和交通管理者的科學(xué)決策提供支持。
11月15日，受團(tuán)霧天氣影響，安徽省阜陽(yáng)“滁新高速”潁上段發(fā)生多點(diǎn)多車追尾連環(huán)交通事故，造成交通堵塞3~4公里，30余輛車連環(huán)相撞，4輛車起火，18人死亡，21名傷者仍在醫(yī)院救治。
團(tuán)霧濃度高，范圍小，突發(fā)性強(qiáng)，交通危害性極大，被稱為“高速路上的流動(dòng)殺手”。團(tuán)霧外視線良好，霧團(tuán)內(nèi)四顧朦朧，能見度一般只有10至20米，易造成交通事故。
為防止在團(tuán)霧等惡劣天氣下發(fā)生上述交通安全事故，超遠(yuǎn)信息惡劣天氣預(yù)警防控系統(tǒng)成功出爐。該系統(tǒng)可在高速公路惡劣天氣多發(fā)路段實(shí)現(xiàn)事故防范和預(yù)警發(fā)布，打造高速公路惡劣天氣預(yù)警防控系統(tǒng)，有效提升交通安全，降低交通事故發(fā)生率。
遇到突發(fā)濃霧、團(tuán)霧等狀況時(shí)，系統(tǒng)將啟動(dòng)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)提示發(fā)布，霧區(qū)防撞引導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行車輛引導(dǎo)，降低事故發(fā)生率，有效避免二次事故。同時(shí)，系統(tǒng)能夠聯(lián)動(dòng)測(cè)速系統(tǒng)，在惡劣氣候狀況下降低限速，對(duì)不按指示降低車速的車輛進(jìn)行抓拍和警告，起到警示和威懾作用，提升駕駛員自身安全意識(shí)。此外，系統(tǒng)可通過(guò)可變限速牌、大氣能見度監(jiān)測(cè)等設(shè)備提供交通服務(wù)信息，合理引導(dǎo)社會(huì)公眾的出行需求，為政府部門和交通管理者的科學(xué)決策提供支持。